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历山路BRT护栏全部拆除车主自律受考验

2020年09月17日 栏目:金融

历山路BRT护栏全部拆除车主自律受考验4月1日晚,交警部门将文化东路与经十路之间的历山路南段BRT护栏拆除。日前,护栏拆除已经一个多月的
历山路BRT护栏全部拆除车主自律受考验 4月1日晚,交警部门将文化东路与经十路之间的历山路南段BRT护栏拆除。日前,护栏拆除已经一个多月的时间,从交警部门了解到,护栏拆除后这段时间里,共抓拍了26辆驶入BRT车道的社会车辆,且没有发生过一起事故,运行效果不错。据了解,交警部门考虑将历山路全线按照历山路南段的样式打造,安装与历山路南段一样的设施来维护BRT车道的专用特权,这意味着,历山路的BRT护栏将全部拆除。 一个多月抓拍26辆驶入BRT车道社会车辆 从4月1日交警部门将历山路南段的BRT护栏拆除,到现在已经有一个多月的时间。了解到,作为首先拆除护栏的试点路段,历山路南段的BRT运行情况不错。其中,一个多月以来共抓拍了26辆驶入专用车道的社会车辆,在这26辆社会车辆中,绝大多数都是在护栏拆除之后初期驶入专用车道的,从4月下旬以来,几乎没有社会车辆再去占用BRT车道。 5月6日上午,在该路段看到,这段时间交警部门又完善了该路段的设施,在专用车道划了更醒目的黄色箭头线,标志牌也在明显的位置提醒BRT专用车道。在观察的近半个小时的时间内,没有一辆社会车辆驶入专用车道。不少市民反映,撤掉了厚重的BRT护栏,安装了新型护栏且路段重新施划标识标线后,整个历山路南段敞亮、漂亮多了。 从交警部门了解到,护栏拆除之后该路段不仅安装了电子监控,且有执勤民警从7时至19时不间断的定点巡逻。除此之外在这段时间内该路段没有发生过一起交通事故,该无BRT护栏的试点路片胶段运行效果不错。了解到,车主不占用公交电热发生器车道的原因,一方面是不愿意因此而被处罚;另一方面,济南发展大公交的理念渐渐普及开来,车主也理解公交优先的做法。 历山路BRT护栏将全部拆除 历山路南段的BRT护栏拆除,并在路中央重新设置新型护栏等设施,是交警部门将该路段作为一个试点路段。这一个多月以来运行效果良好,因此历山路全线将会按照该路段的样式打造,这意味着,沿线的护栏将全部拆除。 了解到,即便是护栏全部拆除,仍会采取相关措施保证BRT的专用车道特权,特别是24小时电子监控抓拍设施。对违法驶入BRT车道的车辆,监测系统能自动识别所有通过监测车道的机动车的牌照号码、号牌颜色,并结合车型识别,区分公交车和社会车辆,自动抓拍并记录社会车辆非法占用公交车道的违法行为。 各种被拍摄记录下来的车辆违法信息,通过光纤传回济南交警支队,由工作人员根据系统记录违法车辆情况,对违法信息进行确认,并输入非现场执法违法数据库,进行依法处理。 山东大学政治学与公共管理学院老师楼苏萍在接受采访时表示,公共交通工具优先通行的特权在很多国家都是被认可和保障的。而依照济南的情况来看,只要有一种机制能够保障男女袜子BRT车道的专用路权就行了,而这种机制不一定是BRT护栏。(文/徐敏文章来源:舜)
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